中科華智：從“制造”到“智造”，構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動的汽車零部件智能產(chǎn)線
發(fā)表于：2025/12/2 9:51:30??閱讀量：?[關(guān)閉]
引言：自動化不只是“換機器”，更是“建系統(tǒng)”
現(xiàn)代汽車零部件企業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型，早已超越了單純的“機器換人”。真正的突破，來自于“自動化產(chǎn)線”與“MES系統(tǒng)”的深度融合——這不僅是一條生產(chǎn)線，更是一個可追溯、可優(yōu)化、可決策的數(shù)字化制造體系。
在重型商用車安全系統(tǒng)中，液力緩速器作為“第二制動系統(tǒng)”，其裝配質(zhì)量直接關(guān)系到整車的安全性與可靠性。傳統(tǒng)裝配模式依賴人工經(jīng)驗，存在精度波動、效率瓶頸、數(shù)據(jù)孤島等問題，已成為制約企業(yè)提質(zhì)、降本、增效的關(guān)鍵瓶頸。下面，小編將借助液力緩速器智能制造落地場景闡述中科華智在汽車零部件行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐。
不僅是效率，更是數(shù)據(jù)與控制的缺失
在液力緩速器裝配過程中，許多企業(yè)面臨以下典型問題：
裝配精度難以保證：核心間隙、密封裝配依賴老師傅“手感”，一致性差。
生產(chǎn)過程不透明：扭矩、壓裝力、密封性等關(guān)鍵參數(shù)無法實時采集與追溯。
質(zhì)量追溯成本高：出現(xiàn)問題需人工排查，耗時耗力。
人力依賴強：熟練工難招難留，培訓(xùn)周期長，影響生產(chǎn)連續(xù)性。
這些問題背后，反映的是制造系統(tǒng)在“數(shù)據(jù)化”與“自動化”之間的脫節(jié)。
自動化產(chǎn)線 + MES系統(tǒng)，雙輪驅(qū)動智能制造
我們?yōu)橐毫徦倨鞔蛟斓闹悄苎b配線，不僅僅是機械與電氣的集成，更是工藝、自動化與信息系統(tǒng)的三位一體。其核心在于：
1、高精度自動化裝備為基礎(chǔ)
視覺+機器人協(xié)同定位：確保零部件抓取與裝配的精準性。
伺服壓裝與力控系統(tǒng)：實時監(jiān)控壓力-位移曲線，杜絕過壓或裝配不到位。
柔性擰緊中心：多軸伺服擰緊，數(shù)據(jù)實時上傳MES，確保每個螺栓的扭矩可追溯。
2、MES系統(tǒng)構(gòu)建“數(shù)據(jù)中樞”
一物一碼追溯體系：每個緩速器配備RFID/二維碼，全程身份標識。
工藝參數(shù)全采集：扭矩、密封測試、性能數(shù)據(jù)等自動綁定并存儲。
實時看板與預(yù)警：OEE、合格率、產(chǎn)量實時展示，異常即時報警攔截。
大數(shù)據(jù)分析與優(yōu)化：積累數(shù)據(jù)為工藝改進、預(yù)測性維護提供支持。
3、柔性物流與模塊化設(shè)計
AGV/RGV柔性配送：打破固定節(jié)拍，支持多型號混線生產(chǎn)。
模塊化站臺設(shè)計：可根據(jù)產(chǎn)品工藝快速調(diào)整布局，適應(yīng)市場變化。
自動化產(chǎn)線與MES融合的落地成果
案例一：8工位全自動裝配線
客戶需求：
1、合作開發(fā)針對液力緩速器產(chǎn)品生產(chǎn)的裝配流水線，科麟智傳負責(zé)機械設(shè)計及制造，需要電氣專業(yè)公司為生產(chǎn)線設(shè)計電氣系統(tǒng)。
2、生產(chǎn)線需要具備8個工位產(chǎn)品編號掃描、生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲、大屏展示的功能。
3、電控系統(tǒng)指定使用西門子PLC，需要與多個第三方設(shè)備對接，包括伺服壓裝機、比對儀、自動螺絲機、氣密檢測儀、工業(yè)機器人進行對接。
項目方案：
1、采用8臺西門子1200PLC組網(wǎng)，以每個工位為單元，分別用一臺PLC進行邏輯控制，并互相連接，相互通訊。
2、使用霍尼韋爾掃碼槍掃描工件唯一碼，掃碼后，開始記錄掃碼工位的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，并在PLC存儲區(qū)做臨時日志功能，避免斷電后數(shù)據(jù)全部丟失。
3、MODBUS TCP/IP協(xié)議、S7、解析TXT文件等工業(yè)協(xié)議及數(shù)據(jù)獲取手段對接第三方設(shè)備。
項目成果：
1、產(chǎn)線成功實現(xiàn)多項智能化與防錯功能：
軸承壓裝過程數(shù)據(jù)（如壓力、位移、時間）全程自動采集并存儲，支持質(zhì)量追溯；
通過傳感器與視覺/邏輯校驗，有效防止墊片及密封圈漏裝;
閉合間隙由比對儀自動測量，系統(tǒng)智能推薦對應(yīng)厚度墊片，并引導(dǎo)操作人員從指定料倉取料；
取料環(huán)節(jié)集成防錯機制，確保物料型號與工單匹配，杜絕錯裝風(fēng)險；
所有工位生產(chǎn)數(shù)據(jù)實時上傳，支持大屏可視化展示與后續(xù)分析。
2、整體運行穩(wěn)定高效，全面滿足客戶對裝配精度、過程可控性及數(shù)字化管理的預(yù)期要求。
案例二：雙腔體密封測試系統(tǒng)
客戶需求：
1. 合作開發(fā)用于液力緩速器產(chǎn)品的密封性能測試設(shè)備。
2. 液力緩速器包含兩個密封腔：在水平姿態(tài)下測試A腔密封性，在90°翻轉(zhuǎn)姿態(tài)下測試B腔密封性。
3. 測試標準：A腔以500 kPa、B腔以400 kPa壓力分別進行測試，保壓時間120秒；若120秒內(nèi)氣壓無下降，則判定為合格，否則為不合格。
4. 設(shè)備需集成至液力緩速器裝配線，實現(xiàn)自動上下料。
項目方案：
1. 硬件配置：1臺西門子S7-200 SMART PLC、1臺V90伺服電機、1臺西門子SMART觸摸屏、1臺氣密測試控制器主機、1臺兩軸桁架機器人。
2. S7-200 SMART PLC作為主控制器，搭配SMART觸摸屏實現(xiàn)人機交互與參數(shù)設(shè)置；通過控制V90伺服電機完成產(chǎn)品姿態(tài)變位；采用MODBUS RTU協(xié)議與氣密檢測儀通信，通過S7協(xié)議與桁架機器人對接，構(gòu)建完整的氣密測試系統(tǒng)。
3. 測試流程：桁架機器人接收到取料信號后抓取產(chǎn)品；掃描產(chǎn)品二維碼；將產(chǎn)品放置于氣密測試工位；先測試A腔（水平狀態(tài)）；伺服驅(qū)動產(chǎn)品翻轉(zhuǎn)90°，測試B腔；測試完成后復(fù)位，并記錄結(jié)果；機器人將產(chǎn)品放回生產(chǎn)線。
下一工位掃碼時，系統(tǒng)自動判斷氣密測試結(jié)果：若合格，則執(zhí)行本工位操作；若不合格，則跳過該工位，直接移送至下料工位。
項目成果：
成功實現(xiàn)雙腔體分姿態(tài)全自動氣密性檢測，測試精度高、重復(fù)性好；
系統(tǒng)具備全流程自動化上下料、掃碼綁定、姿態(tài)切換與結(jié)果判定功能，大幅提升測試效率與一致性；
測試數(shù)據(jù)與產(chǎn)品唯一碼綁定，支持質(zhì)量追溯；
不合格品自動攔截并分流，有效防止缺陷品流入后續(xù)工序；
設(shè)備無縫集成至現(xiàn)有裝配線，運行穩(wěn)定可靠，完全滿足客戶對密封性測試的工藝與節(jié)拍要求。
為什么選擇我們，從供應(yīng)商到制造顧問的轉(zhuǎn)型
中科華智是您邁向智能制造的合作伙伴。我們具備：
工藝理解力：深諳液力緩速器結(jié)構(gòu)與裝配工藝，確保方案貼合實際；
系統(tǒng)集成能力：從PLC、機器人到MES系統(tǒng)，構(gòu)建完整的數(shù)據(jù)閉環(huán)；
全周期服務(wù)：從規(guī)劃、設(shè)計、調(diào)試到培訓(xùn)與運維，全程陪跑。
打造屬于您的“數(shù)字化制動力量”
在汽車零部件制造邁向智能化、柔性化的今天，“自動化產(chǎn)線”是軀干，“MES系統(tǒng)”是大腦。二者的深度融合，才能構(gòu)建真正具備競爭力、可持續(xù)優(yōu)化的智能制造單元。
如果您正在規(guī)劃新產(chǎn)線或改造舊線，歡迎聯(lián)系我們，獲取基于自動化與MES融合的智能裝配解決方案。讓我們共同打造您企業(yè)中那條“會思考、能追溯、高效穩(wěn)定”的數(shù)字化產(chǎn)線。
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