SAP助力車企號(hào)準(zhǔn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型脈搏
發(fā)表于：2018/6/11 16:56:29??閱讀量：?[關(guān)閉]
號(hào)準(zhǔn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型脈搏
正所謂“世界唯一不變的就是變化”。在德國(guó)工業(yè)4.0以及中國(guó)制造2025深入推進(jìn)落地的大背景下，縱觀國(guó)內(nèi)數(shù)字化工廠的發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)已經(jīng)從最初的注重垂直集成的第一代數(shù)字化工廠，普遍發(fā)展到當(dāng)前以強(qiáng)調(diào)個(gè)性化定制的第二代數(shù)字化工廠。
SAP中國(guó)區(qū)副總裁兼首席數(shù)字官彭俊松在論壇發(fā)言中指出，第二代數(shù)字化工廠給許多行業(yè)帶來(lái)重塑和機(jī)會(huì)，比如在服裝、家電行業(yè)，個(gè)性化定制概念的落地就如同打開(kāi)了一扇新的大門(mén)。但對(duì)于汽車工業(yè)來(lái)講，不得不說(shuō)第一代和第二代數(shù)字化工廠所帶來(lái)的提升并不是非常明顯。但隨著第三代數(shù)字化工廠時(shí)代的到來(lái)，其則將為汽車工業(yè)帶來(lái)巨大的效益和價(jià)值提升。
他表示，與第一代和第二代數(shù)字化工廠相比，第三代數(shù)字化工廠的特點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)無(wú)流水線的模塊化生產(chǎn)。這種生產(chǎn)模式通過(guò)大規(guī)模采用人工智能、工業(yè)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等多種新技術(shù)，不僅對(duì)產(chǎn)品本身的形態(tài)、可定制性有了根本性的提高，同時(shí)也使得生產(chǎn)效率得以大幅提升。而對(duì)于消費(fèi)者而言，這些變化也意味著帶來(lái)更多的選擇，更短的產(chǎn)品交付周期，以及更加低的價(jià)格。
不過(guò)，對(duì)于車企而言，邁向第三代數(shù)字化工廠顯然也存在巨大的挑戰(zhàn)，即車企須將原來(lái)的業(yè)務(wù)流程變?yōu)閿?shù)字+流程的混合驅(qū)動(dòng)方式，這種混合驅(qū)動(dòng)方式要求車企創(chuàng)建一個(gè)全新的數(shù)字化架構(gòu)，并能夠?qū)⑸a(chǎn)線上實(shí)時(shí)獲取到的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并據(jù)此優(yōu)化組織生產(chǎn)。而車企在建立新的數(shù)字化架構(gòu)方面并沒(méi)有先例可尋，只有依靠自己闖出一條路來(lái)。
彭俊松強(qiáng)調(diào)，第三代數(shù)字化工廠除了動(dòng)態(tài)生產(chǎn)線外還有15項(xiàng)技術(shù)，分為五個(gè)大類。而這五大類技術(shù)SAP都有涉及，在這方面，SAP可以根據(jù)用戶需求提供不同解決方案。
“數(shù)字化技術(shù)并不存在國(guó)界。當(dāng)前，作為車企應(yīng)該去充分借鑒歐美制造行業(yè)的一些現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)，腳踏實(shí)地的認(rèn)識(shí)到自己目前所處階段，并制定自己的第三代數(shù)字化工廠發(fā)展路線圖。”彭俊松建議說(shuō)。（來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）
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